• Главная

Автомобиль - Микроконтроллеры и Технологии

Автоматическое устройство прогрева двигателя автомобиля

Описанное в этой статье устройство выполнено на базе популярного микроконтроллера PIC16F84A. Оно может работать на автомобилях как с дизельным, так и бензиновым двигателем, с автоматической или механической коробкой передач. Устройство может автоматически запускать двигатель через заданный промежуток времени (от одного до двадцати четырех часов с шагом в один час) однократно — вариант 1 или циклично — вариант 2. Оно позволяет запускать и останавливать двигатель по сигналу от внешнего устройства по дополнительному каналу, запускать двигатель для прогревания или в течение 15 мин, останавливать двигатель по событиям — закрывание дверей, нажатие на тормоз, отпускание ручного тормоза, аварийное снижение давления масла при работающем двигателе (через 30 с), срабатывание охранной сигнализации (через 5 с), аварийная остановка двигателя, достижение заданной температуры двигателя. Кроме этого, предусмотрены режим "пит-стоп" (см. ниже), функции определения причины остановки двигателя и звукового оповещения о состоянии.

Автомобильный индикатор напряжения бортовой сети на PIC16F628

Ни для кого не является секретом, что одним из самых важных факторов нормальной работы всех электрических систем автомобиля является стабильность напряжения бортовой сети. При его существенном отклонении от номинала (±1,5...2 В) вдвое сокращается срок службы аккумуляторной батареи и осветительных ламп автомобиля. Даже отличие напряжения зарядки аккумулятора на 0,2...0,4 В сократит срок его службы почти на 25%. В этой статье автор описывает индикатор, позволяющий оперативно следить за напряжением бортовой сети.

Основным устройством, которое призвано поддерживать напряжение генератора в определенных границах при изменении частоты вращения коленвала двигателя и потребляемой мощности в бортовой сети автомобиля, является регулятор напряжения. Еще совсем недавно подобные устройства были электромеханическими (вибрационные регуляторы). Сейчас они, как правило, выполняются в виде микросхемы.

Автомобильный сигнализатор на PIC12F629

Это простое устройство напомнит водителю о необходимости погасить фары автомобиля после выключения зажигания и включить их перед началом движения. В соответствии с российскими правилами дорожного движения при выезде за пределы населенного пункта водитель должен включить ближний свет фар в любое время суток, даже днем. Периодически ГИБДД рекомендует двигаться со светом фар и в городе, например, в первые дни занятий в школах после каникул. В некоторых зарубежных странах движение с включенным светом в любое время суток предусмотрено правилами постоянно.

Автомобильный стробоскоп

С помощью описанного ниже простого прибора автолюбитель сможет за несколько минут проверить и отрегулировать начальную установку угла опережения зажигания на своем автомобиле, а также проверить работоспособность центробежного и вакуумного регуляторов.

Появление в продаже мощных светодиодов, светоотдача которых достигает 25 лм/Вт, т. е. больше, чем у ламп накаливания, позволило создать простой, компактный и экономичный автомобильный стробоскоп. Он обеспечивает узконаправленный луч высокой интенсивности, что позволяет контролировать работу системы зажигания во всем интервале частоты вращения коленчатого вала двигателя. Строго говоря, мощные светодиоды (не следует путать их со сверхъяркими!) нельзя назвать новыми приборами, но снижение цены сделало их применение экономически оправданным там, где ранее не позволяла именно стоимость.

Автомобильный тахометр с ЖК дисплеем на PIC16F628

Автомобильный тахометр с ЖК дисплеем на PIC16F628

Описанный ниже автомобильный тахометр сочетает высокую точность показаний, присущую цифровым измерителям, с удобством считывания значений частоты вращения коленчатого вала двигателя по аналоговой шкале, наиболее оптимальной для бортового прибора.

Тахометр предназначен для установки в автомобили с четырехцилиндровым бензиновым двигателем и бесконтактной системой зажигания с датчиком Холла. Можно использовать прибор и для совместной работы с контактной системой зажигания, если изменить его входную цепь.

Тахометр отображает показания в двух видах — цифровом с разрешающей способностью 30 мин (точнее 29,8 мин) и в виде линейки вертикальных штрихов, причем ее длина изменяется пропорционально измеряемому значению. Число элементов в линейке — 32, что вполне достаточно для оценки значения параметра.

Автомобильный термометр 2-х канальный на PIC16F628 + LCD Nokia3310

Автомобильный термометр 2-х канальный на PIC16F628 + LCD Nokia3310Конструкция 2-х канального термометра на PIC16F628A и DS18B20, предназначенного для домашнего применения, заинтересовала, как простых радиолюбителей, так и тех у кого есть автомобиль.

Для применения в автомобиле конструкция термометра претерпела ряд изменений, как схемотехнических, так и программных. Надпись "Дом" была заменена на "Салон", а в нижней строке дисплея теперь выводится напряжение бортовой сети автомобиля.

Блок управления дневными ходовыми огнями на PIC12F683

Блок управления дневными ходовыми огнями на PIC16F683С учётом требований, предъявляемых к ДХО, мной разработано и изготовлено устройство (далее – автомат),  предназначенное для управления работой штатных или дополнительно установленных противотуманных фар белого света и  обладает следующими функциями:

1. Плавное включение ламп ДХО при запуске и выключение при остановке двигателя автомобиля.
2. Отключение  ламп ДХО, при включении головных фар (габаритных огней) автомобиля.
3. Возможность выбора пользователем четырёх вариантов яркости свечения ламп ДХО.
4. Автоматическое определение режима включения ламп ДХО по напряжению на АКБ и по частоте оборотов двигателя автомобиля.

Бортовой компьютер/сканер на Atmega32 с цветным дисплеем от Siemens S65

Сделав сканер на символьном индикаторе, потом на индикаторе от телефона NOKIA 3310, появилась мысль расширить его до бортового компьютера, дабы видеть расход топлива, температуру за бортом (в салоне), пробеги, разгон до 100км/час и тд.
Индикатор от Нокии не устроил маленьким размером, и было решено взять экран от телефона Siemens S65 (cx65, sx65 и др) с маркировкой LS020ххххх.

LCD имеет разрешение 176 на 132 точки и 65тыс цветов, однако для бортового он переведен в режим 256 цветов, что позволило ускорить вывод графики и текста почти вдвое.

Всепротокольный OBD-II AllPro адаптер

Это, вероятно, случалось с каждым из нас: вы едете в своем автомобиле и вдруг желтая лампочка «Check Engine» загорается на приборной панели как тревожное предупреждение о том, что возникли какие-то проблемы с двигателем. К сожалению, это оно само по себе не дает каких-либо намеков на то, что именно является причиной неполадки и может означать все что угодно, начиная от неплотно закрытой крышки топливного бака до проблем с каталитическим конвертером. Я помню, как Honda Integra 94-го года имела ЭБУ под креслом водителя и красный светодиод начинал мигать, если возникали какие-то проблемы с двигателем. Подсчитав количество «блинков», можно было определить код ошибки. По мере того, как ЭБУ автомобилей становятся все более и более сложными, количество кодов ошибок возрастает экспоненциально. Использование бортовой диагностики автомобиля On-Board Diagnostic (OBD-II) позволяет решить эту проблему. Данный адаптер позволяет использовать персональный компьютер для OBD диагностики и является дальнейшим развитием адаптера, описанного в РадиоХобби №2/2007, с.51-56. Адаптер AllPro функционально совместим с ELM327 и поддерживает все существующие OBD-II протоколы обмена данными:

Диммер для автомобиля (Вежливая подсветка)

Диммер для автомобиляВ этой статье представлено устройство плавного включения/выключения подсветки салона в автомобиле (диммер).Основа устройства микроконтроллер Attiny13 фирмы Atmel. Печатная плата получается малых размеров при исользовании SMD компонентов, ее можно легко спрятать в плафоне салона или в обшивке потолка, так же одно из достоинств  - минимум подключаемых проводов.

Доводчик стёкол автомобиля на PIC16F628

В продаже сейчас можно встретить устройства импортного производства,  названные фирмами-производителями - «Модули движения стёкол автомобиля в одном направлении». Проще говоря, эти устройства представляют собой автомат поочерёдного подъёма стёкол автомобиля при постановке последнего в режим «охраны».  Относительно высокая стоимость имеющихся в продаже  подобных модулей и желание оснастить свой автомобиль помимо имеющихся ещё и дополнительными функциями, - блокировкой работы устройства при открытых дверях и подсветкой замка зажигания, побудила меня к самостоятельной разработке такого устройства (далее доводчик).

Индикатор отсечки оборотов двигателя автомобиля(Shift Light) на PIC12F629

Индикатор отсечки оборотов двигателя автомобиля(Shift Light) на PIC12F629 Shift Light это программируемый индикатор оборотов, работающий следующим образом: при достижении заданных оборотов включается индикация, как правило — световая. При переключении передачи вверх — индикация гаснет, пока мотор снова не наберет заданных оборотов. Shift Light всегда работает вверх — т.е. показывает обороты, на которых нужно переключиться вверх.

Гоночное использование Shift Light — это переключение на оборотах на которых мотор отдает пиковую мощность. Некоторые моторы имеют нелинейную характеристику и быстрее получается переключиться вверх чем продолжать набирать обороты.

Вторая область применения — начинающие водители не могут определить обороты на слух, а взгляд на приборную панель, отвлекает их внимание. Яркая вспышка Shift Light дает возможность отслеживать момент переключения периферическим зрением, что позволяет не фокусировать внимание на панели управления.

Контроллер светодиодного стоп-сигнала в спойлер на Attiny2313

Представляю Вашему вниманию контроллер светодиодного стоп-сигнала в спойлер с возможностью выбора режима и скорости индикации, полностью собственной разработки! Как программной так и аппаратной части! Кроме всего прочего это вообще первое устройство моей собственной разработки. Ну а теперь я хочу проилюстрировать свои слова подробным фото и видео отчетом! И так погнали!

Реле поворотов на PIC12F675

Каждый автолюбитель не однажды сталкивается с ситуацией, когда начинает «залипать» реле поворотов. Причем оно может «залипнуть» как при повороте направо, так и при повороте налево. В дороге эта неприятность иногда устраняется легким постукиванием по нему, но, как правило, ненадолго. Кардинально проблема решается заменой реле новым. В гараже у каждого автолюбителя имеется, пожалуй, несколько таких неисправных устройств, в корпусе одного из них и было изготовлено реле поворотов на микроконтроллере PIC12F675, описание которого приведено в этой статье.

Стандартное электромагнитное реле поворотов работает, как прерыватель тока, только при подключенной нагрузке. От сопротивления и тока нагрузки часто зависит работа реле-прерывателя поворотов. Если в своей машине в указателях поворотов вместо ламп накаливания вы решили установить светодиодные лампы, то частота их «моргания» заметно изменится. В Интернете некоторые автолюбители советуют устанавливать на выходе реле параллельно светодиодным лампам сопротивление нагрузки - мощный проволочный резистор. Сопротивление и мощность этого резистора советуют самые разные. Заметим, что при этом теряется такое достоинство светодиодных поворотников, как экономичность.

Универсальный цифровой спидометр на PIC16F628

Универсальный цифровой спидометр на PIC16F628Предлагаемый ниже автомобильный цифровой спидометр предназначен для установки в автомобили со штатными аналоговыми спидометрами, управляемые электрическими импульсами, поступающими от установленных датчиков скорости. Также возможно использование такого устройства в случае самостоятельной установки на автомобиль подобных датчиков.

Спидометр выполнен на базе недорогого и доступного микроконтроллера PIC16F628A. В качестве устройств отображения информации использованы светодиодные индикаторы SC10-21YWA (высота знака 25,4 мм, жёлтый свет, общий катод) фирмы «Kingbrihgt».

Управление электрозамками дверей автомобиля

О преимуществах систем дистанционного запирания дверей автомобиля знает сейчас даже неискушенный автовладелец. Практически каждый новый автомобиль оборудован центральным замком. Это уже стандартная опция и для большинства отечественных автомобилей, выпускаемых в настоящее время. А как реализовать ее на машинах старых марок? Об этом и рассказывает статья.

Многие владельцы автомобилей старых марок самостоятельно дорабатывают свои машины, устанавливая электрозамки одновременно со сторожевыми сигнализаторами. Те, кто желает иметь максимум удобств при минимуме затрат, устанавливают замки с электроприводом только в передние, наиболее часто используемые двери. В результате удобства почти те же, но уровень охраны ниже из-за того, что владелец может иногда забыть вручную запереть задние двери.