G-стоп - мигающий стоп сигнал с G-сенсором

Насмотревшись и начитавшись бортжурналов про изготовление стоп-сигнала с G-сенсором, решил и себе такое собрать. Моргающий стопак, вообще сильно раздражает людей., да оно и понятно. Ведь стоя в пробке на АКПП, удерживаешь тормоз, и перед глазами сзади стоящего водителя постоянно блымает ваш стоп-сигнал. Именно поэтому очень понравилась реализация Степана-Павловича, на основе акселерометра. На ней и остановился. Но повторять поделку, не было особого желания, поэтому собрал полностью свой вариант с нуля, на основе процессора STM8S и акселерометра LIS302SG.

Алгоритм устройства таков, что стоп сигнал работает штатно как и раньше работал, а мигать начинает только при превышении усилия торможения, порог которого мы задали. То есть если просто ездишь и не тормозишь резко(с усилием меньше установленного порога), он не замигает ни коим образом, а будет просто штатно работать.

Платка получилась небольших размеров 40х23мм, и для подключения имеет трёхконтактный клеемник. Выходная мощность устройства при установке двух полевиков — до 60 Ватт.

Контроллер полностью настраивается. Из настроек доступны
-Настройка порога срабатывания — 12 порогов
-Настройка частоты мигания — 10 порогов

Установка производится с помощью пиктограмки машины, нарисованной на плате. То есть там нарисована направление к носу машины. А вот ориентация в пространстве может быть любой — хоть боком, хоть вверх ногами и т.д. — главное чтобы пиктограмка была направлена на нос машины.

На плате присутствует светодиод для индикации настроек, и второй светодиод который показывает работоспособность силовой цепи (горит вместе с лампочкой).

Для правильной установки используется режим калибровки, в котором при правильной ориентации (относительно поверхности земли) ваш дополнительный стоп будет гореть, а любые отклонения будут его выключать. Это нужно для того, чтобы ровно установить плату относительно земли. Для этого и машину естественно нужно для начала установить на ровной площадке.

Используемые детали:
Микроконтроллер STM8S003F3P6
Акселерометр LIS302SG
Стаб. напряжения 78L03
Полевые транзисторы IRF7210,9310
Биполярный транзистор  BC817

Видео процесса настройки:

Схема подключения в проводку авто

Автор: addelectronics

Сайт автора: addelectronics.in.ua/